This website uses cookies to improve your user experience.

Click "I agree" or any link to accept these cookies. To learn more about how we use cookies, you can read about them here.

menu
FI
Back to menu

Choose your language

Blogit

Myytit sähköpyöristä – murrettu!

Sähköpyörät ovat mullistaneet pyöräilyn ja miljoonat uudet käyttäjät löytävät sähköpyörien edut joka vuosi. Joillakin on silti yhä epäilyksiä. Tässä murramme muutaman sähköpyöriin liittyvän myytin ja kerromme, miksi sähköpyörät ovat mielestämme tulleet jäädäkseen ja miten ne mullistavat pyöräilyn.

Unfortunately we cannot provide you this service with your current cookie preferences. If you would like to change your cookies preferences, please click “Privacy Policy and Cookies” in the footer.

Sähköpyörät ovat hankalia hoitaa

Polkupyörät ovat olennaisesti samanlaisia kuin sata vuotta sitten. Kehitystä on tapahtunut, mutta pohjimmiltaan polkupyörässä on edelleen kaksi pyörää, poljinkammet, polkimet ja voimansiirto. Vaikka pyörään lisätään moottori, se on edelleen ihastuttavan yksinkertainen kone. Sähköpyörän osia akkua ja moottoria lukuun ottamatta hoidetaan aivan samalla tavalla kuin tavallisessa pyörässä. Hyvin hoidettu pyörä vikaantuu harvoin. Yleisin mekaaninen ongelma on rengasrikko, jonka voi opetella korjaamaan itse muutamassa minuutissa. Akku ei hankaloita hoitoa juurikaan, lataaminen käy helposti ja E-TUBE-sovelluksella akkuasetuksia voi muokata puhelimella tai pöytätietokoneella.

Jos akku tyhjenee, jäät jumiin

Sähköpyörällä ei koskaan jää jumiin, sillä vaikka akku tyhjenisi kokonaan, pyörällä voi silti polkea aivan tavalliseen tapaan. Akun tyhjeneminen ajon aikana on kuitenkin erittäin epätodennäköistä. Yhdellä latauksella toimintamatka on 100–150 km, joten virtaa riittää pisimpiinkin ajomatkoihin. Akku ei myöskään tyhjene yllättäen, vaan näet akun varaustason osoittimesta ja ohjaustangon näytöstä, paljonko virtaa on jäljellä. 

Monet asiat vaikuttavat toimintamatkaan, mutta käyttämäsi asetukset ovat näistä tärkeimmät. Mitä enemmän tuotat liike-energiasta polkemalla, sitä pidemmälle akun lataus riittää. Jos käytät paljon virtaa Boost-tilassa, toimintamatka lyhenee, ja jos käytät enemmän aikaa Eco-tilassa, pääset pidemmälle.  Akku kestää todennäköisesti yhtä kauan kuin pyöräkin. Shimano takaa, että akussa on 60 prosenttia kapasiteetista jäljellä vielä tuhannen lataussyklin jälkeen.

Sähköpyörällä ajamalla kunto ei kehity

Tätä sähköpyörämyyttiä esitellään eniten: sähköpyöräily on huijausta. Sen kumoamiseksi on myös eniten todisteita! Professori Chris Oliver on erikoistunut ruumiilliseen toimintaan ja pyöräilyyn. Hän tiivistää asian näin: ”Sähköpyörillä on osansa ruumiin ja mielenterveyden parantamisessa. Sähköpyörät saatetaan nähdä huijauksena, mutta tutkimusten perusteella kuntoilu sähköpyörällä on verrannollista tavalliseen pyöräilyyn.” Sähköpyöräilijät ajavat pidemmälle ja useammin kuin tavallisten pyörien käyttäjät. Sähköpyörät helpottavat pitkiä matkoja ja koska sähköpyöräily väsyttää vähemmän, ihmiset ajavat niillä mielellään joka päivä. Professori Oliver jatkaa: ”Merkittävää on, että sähköpyöräily vähentää useiden sairauksien riskiä, kuten sydän- ja verisuonisairauksien, hengityselinsairauksien, joidenkin syöpien ja tyypin 2 diabeteksen. Uskon, että eurooppalaiset ovat alkaneet arvostaa sähköpyöräilyn myönteisiä vaikutuksia mielenterveyteen ja yleiseen hyvinvointiin.”

Sähköpyörät sopivat vain ihmisille, jotka eivät pysty ajamaan tavallisella pyörällä

Väärin! Sähköpyörät sopivat kaikille. Sähköavusteinen sähköpyörä keventää pyöräilyä. Sen avulla pääset pidemmälle samalla työmäärällä, ja kukapa ei haluaisi sitä? Valintaa ei myöskään tarvitse tehdä, sillä sähköpyörän lisääminen pyöräkokoelmaan on yhtä helppoa kuin uuden työkalun lisääminen pakkiin. Viikonloppuisin olet ehkä hyvinkin innokas maantiepyöräilijä, mutta haluat ehkä nopean keinon päästä töihin hikoilematta tai sähkötavarapyörän ostosten kuskaamiseen, jotta auto voi jäädä kotiin. 

Sähköpyörät eivät ole hyväksi ympäristölle

Akuissa käytetään raskasmetalleja, niihin liittyy valmistusprosesseja ja niitä pitää ladata jatkuvasti. Tämän takia jotkut väittävät, että sähköpyörät eivät säästä ympäristöä, mutta tässä on vain väitteen toinen puoli. On tunnustettu fakta, että sähköpyöräilijät ajavat pidemmälle ja useammin kuin tavallisten pyörien käyttäjät, ja sähköpyörät tekevät pyöräilystä toimivan vaihtoehdon autolle tai julkiselle liikenteelle yhä useammalle ihmiselle yhä useammassa tilanteessa. 

Esimerkiksi työmatkat autolla kattavat noin 65 prosenttia autoilusta ja lähes 25 prosenttia työmatkalaisista asuu 8 kilometrin sisällä työpaikastaan. Se on nopea ja helppo matka sähköpyörällä. Ja koska sähköpyörät on luokiteltu nollapäästöisiksi kulkuneuvoiksi, ne vähentävät saastumista kaupunkialueilla, puhumattakaan liikenneruuhkien vähentämisestä. 

Sähköpyörällä ei voi ajaa sateessa

Tämän väitteen perustelun ymmärtää kyllä, mutta se ei pidä missään tapauksessa paikkaansa! Sähköpyörät on suunniteltu siten, että niillä voi ajaa kaikilla keleillä. Niillä voi halutessaan roiskia lätäköiden läpi. Ne eivät ole vain hyvän sään pyöräilijöille. Sähköpyörän voi pestä vedellä; ainoastaan akun ja liitosten seutua ei kannata pestä painepesurilla.