This website uses cookies to improve your user experience.

Click "I agree" or any link to accept these cookies. To learn more about how we use cookies, you can read about them here.

menu
???menu.language.steps.nb???
Back to menu

Choose your language

Blogs

Myter om elsykler – avkreftet!

Elektriske sykler har revolusjonert syklingen, og flere millioner mennesker oppdager årlig alle elsyklenes fordeler. Men noen er fremdeles litt i tvil. Her avkrefter vi noen myter om elsykler og forteller deg hvorfor vi tror at elsykler ikke bare er kommet for å bli, men også vil revolusjonere syklingen.

Unfortunately we cannot provide you this service with your current cookie preferences. If you would like to change your cookies preferences, please click “Privacy Policy and Cookies” in the footer.

Det er vanskelig å ta vare på elsykler

Grunnprinsippene for sykkelen har endret seg lite de siste 100 årene. Det har vært en viss utvikling, men det koker fremdeles ned til to hjul, kranker, pedaler og et drivverk. Legg til en motor, og sykkelen er fremdeles en utrolig enkel maskin. Delene på en elsykkel, bortsett fra batteri og motor, er de samme som på en vanlig sykkel. En godt vedlikeholdt sykkel svikter sjelden, og det vanligste problemet er en punktering du kan lære å fikse selv på få minutter. Batteridelen gir deg lite trøbbel, ladingen er enkel og med E-TUBE-appen kan du egendefinere batteriinnstillingene fra telefonen eller PC-en din.

Hvis batteriet blir flatt, står du der

Med en elsykkel blir du aldri stående, for selv om batteriet blir flatt, kan du jo trå som på en vanlig sykkel. Men det er meget usannsynlig at du noen gang vil få et flatt batteri på en sykkeltur. Med en rekkevidde på 100-150 km med bare én opplading, er det nok kraft til å komme deg til reisemålet, selv på de lengste turene. Et batteri blir jo heller aldri plutselig flatt, og med batterinivåindikatorer og batterivisning på styret kan du se akkurat hvor mye kraft du har igjen. 

Rekkevidden påvirkes av mange ting, men spesielt hvilke innstillinger du bruker. Jo mer kraft du selv bidrar med når du trår, jo lengre kommer du med én lading. Hvis du bruker mer kraft fra elsykkelen i Boost-modus, reduseres avstanden du kan sykle, hvis du velger Eco det meste av strekningen, kan du komme lengre.  Batteriet varer vanligvis like lenge som sykkelen. Shimano garanterer at 60 % av batterikapasiteten gjenstår etter 1000 ladesykluser.

Du kommer ikke i bedre form av å bruke en elsykkel

Dette er den vanligste av alle elsykkelmytene, at elsykling er juks. Det er også den som lettest kan tilbakevises. Professor Chris Oliver, som er spesielt interessert i fysisk aktivitet og sykling, oppsummerer det slik: “Elsykler spiller en viktig rolle når det gjelder å forbedre fysisk og mental helse. Noen mener at elsykler er juks, men det er bevist at trening på elsykkel kan sammenlignes med vanlig sykling.” Elsyklister kjører lengre og oftere enn de som bruker vanlig sykkel. Elsykler gjør lengre turer mer tilgjengelig, og fordi det er mindre anstrengende å bruke elsykkel, er det mange som bruker dem daglig. Professor Oliver forsetter med å si: “Elsykling reduserer faktisk risikoen for en rekke sykdommer, inkludert hjerte- og karsykdommer, lungesykdommer, noen krefttyper og type 2-diabetes. Jeg tror at mennesker over hele Europa nå begynner å bli klar over at elsykling også kan ha positive effekter på mental helse og generell velvære.”

Elsykler er bare for folk som ikke kan bruke vanlige sykler

Ikke i det hele tatt! Elsykler er for alle. En elsykkel med tråhjelp gjør det enklere å sykle og å komme seg lengre eller raskere avgårde med den samme innsatsen, og hvem ønsker ikke det? Du må jo ikke velge heller. Å legge til en elsykkel i sykkelsamlingen din er jo som å legge til et nytt redskap i verktøykassen. Du er kanskje en ivrig landeveisrytter i helgene, men samtidig ønsker du å komme deg raskt på jobben uten å bli svett eller ta med deg handleposene hjem på en el-lastesykkel slik at bilen kan få stå. 

Elsykler er ikke bra for miljøet

Noen har nevnt batteriene, som krever bruk av tungmetaller, produksjonsprosessen og det stadige behovet for å lade batteriene som årsaker til at elsykler ikke er miljøvennlige, men det er å se saken fra bare én side. Det er bevist at elsyklister sykler både lengre og oftere enn de som bruker vanlige sykler. Dette gjør elsykkelen til et bærekraftig alternativ til bilen og andre typer motortransport for flere mennesker, i flere situasjoner. 

Bilturer til jobben utgjør for eksempel rundt 65 % av alle reiser, og nesten 25 % av alle som pendler bor nærmere enn 8 kilometer fra arbeidsstedet sitt. Dette er en strekning som raskt og enkelt kan tilbakelegges med elsykkel, og siden elsykler er klassifisert som nullutslippskjøretøy, reduserer de forurensningen i urbane områder. For ikke å nevne at de reduserer veikøene. 

Du kan ikke sykle med elsykkel i regnvær

Det er lett å skjønne hvorfor noen tror dette, men det stemmer overhodet ikke! Elsykler er laget for å brukes i alle typer vær, og du kan til og med plaske deg gjennom dammer med dem. De er ikke bare for godværssyklister. Du kan vaske elsykkelen med vann, det eneste vi ikke anbefaler er bruk av høytrykksspyler nær batteriet og de elektriske forbindelsene.