This website uses cookies to improve your user experience.

Click "I agree" or any link to accept these cookies. To learn more about how we use cookies, you can read about them here.

menu
PL
Back to menu

Choose your language

Aktualności

5 powodów dla których warto wybrać rower elektryczny z napędem SHIMANO STEPS

E-bike wspomaga kolarza dzięki silnikowi elektrycznemu, pojemnej baterii dostarczającej energię i modułowi sterującemu, który zarządza pracą silnika. Sprawdź co jeszcze musi posiadać dobry elektryk!

Każda licząca się marka rowerowa ma obecnie w ofercie przynajmniej kilka e-bike`ów. W branży jest jednak tylko kilku producentów dostarczających gotowe systemy elektryczne wspierające kolarza. Zadowolenie z jazdy zelektryfikowanym rowerem zależy w dużym stopniu od tego, jaki system wspomagania zainstaluje producent w swoim jednośladzie. 

Firma, która chciałaby skonstruować dobry napęd elektryczny do roweru, musi mieć doświadczenie w produkcji tak osprzętu jak i oprogramowania. Jednakże silnik i zasilanie to tylko połowa sukcesu. Najważniejsze jest, jak ów hardware będzie współpracował z rowerzystą. Dlatego, oprócz wiedzy technicznej, potrzebne jest zrozumienie biomechaniki i sposobów interakcji człowieka z rowerem. Mając to na uwadze można założyć, że Shimano posiada najlepsze kwalifikacje aby połączyć wymienione klocki w udaną całość. Dowodem na sukces Japończyków jest gwałtownie rosnąca popularność napędów SHIMANO STEPS z serii MTB E8000 i E7000 oraz trekkingowego E6000 i E6100. Poniżej przedstawiamy 5 najważniejszych cech, które wyróżniają napęd Steps na tle konkurencji.

1. Rower elektryczny – zasięg 

W zasadzie nie jest łatwo określić zasięg roweru elektrycznego ponieważ wpływ na wynik ma zbyt wiele zmiennych. Najważniejsze z nich to ukształtowanie terenu, wiatr, nawierzchnia drogi, rodzaj opon i waga kolarza. Stała jest natomiast pojemność baterii, która zasila silnik podczas jazdy. Sporo zależy od intensywności z jaką rowerzysta pedałuje samodzielnie i od wybranego trybu pracy wspomagania. Wiadomo, że prądu starczy na dłużej, gdy jedziemy po płaskim, wiatr nas pcha, a nie wieje w twarz i poruszamy się po równym asfalcie na oponach o możliwie gładkim bieżniku. Waga ma znaczenie tylko, gdy podjeżdżamy pod wzniesienie. Jeśli mielibyśmy pokusić się o ocenę realnych zasięgów elektrycznego roweru trekkingowego z systemem SHIMANO STEPS E6100, to można powiedzieć, że w warunkach sprzyjających wynosi on do 180 km. W codziennym ruchu miejskim, gdy trzeba często zwalniać, stawać na światłach i przyspieszać, zasięg powinien być zdecydowanie większy niż 60 – 70 km. Shimano oferuje dwie baterie, jedną o pojemności 418Wh i drugą 504 Wh. Podane wartości tyczą się większego modelu.

2.   Prosta obsługa roweru elektrycznego 

Ogromną zaletą e-bike`a opartego o napęd SHIMANO STEPS jest prostota obsługi. W zasadzie po zapoznaniu się z metodą włączania i wyłączania systemu (dla bezpieczeństwa) można wsiadać na rower i jechać. Dzięki licznym czujnikom silnik rozróżnia kiedy chcemy przyspieszyć, a kiedy zwalniamy i w zależności od tego wspomaga, lub nie. Naczelną ideą przyświecającą Shimano było stworzenie napędu wspierającego, a nie zastępującego kolarza. Jedno z niewielu dostępnych ustawień to wybór spośród kilku trybów pracy wspomagania. Steps wie z jaką siłą naciskamy na pedały i proporcjonalnie do tego zwiększa lub zmniejsza wsparcie. W najmocniejszych trybach może to być do prawie 300% siły jaką generuje kolarz, a w trybach najlżejszych to około 70%. Na końcu warto wspomnieć o dużej prostocie obsługi komputera pokładowego. W zależności od modelu steruje się nim za pomocą dedykowanej manetki, lub poprzez manetki Firebolt (SHIMANO STEPS E8000). Jeżeli nie odpowiadają nam fabryczne ustawienia, to dzięki aplikacji E-Tube możemy sami je zmodyfikować. 

Unfortunately we cannot provide you this service with your current cookie preferences. If you would like to change your cookies preferences, please click “Privacy Policy and Cookies” in the footer.

3. Serwis rowerów elektrycznych

Serwis e-bike`a może być skomplikowany lub prosty - wszystko zależy od tego z jakim napędem elektrycznym mamy do czynienia. Ogromną zaletą rowerów wyposażonych w silnik Shimano jest to, że można je serwisować dokładnie tak samo jak tradycyjne rowery. Wystarczy jedynie oddać swój jednoślad do autoryzowanego punktu Shimano Service Center. Sieć odpowiednio przeszkolonych i wyposażonych warsztatów rowerowych jest duża i pokrywa cały kraj. Mechanicy podczas przeglądu diagnozują stan roweru i w razie konieczności mogą błyskawicznie sprowadzić potrzebne części. Żaden inny producent napędów elektrycznych do rowerów nie zapewnia takiej wygody, jakości i dostępności serwisu.  

4. Integracja – SHIMANO STEPS Di2

W tej chwili trwa nie jedna, a dwie równoległe rewolucje w dziedzinie elektrycznych napędów rowerowych. Pierwsza z nich rozpoczęła się w roku 2009, kiedy to zadebiutowała grupa Dura-Ace Di2. Tradycyjne linki i pancerze sterujące pracą przerzutek zostały zastąpione przez silniczki elektryczne, baterię i kable przenoszące sygnał elektroniczny. Manetki oczywiście także zelektryfikowano. Powyższa technologia poza faktem, że raz na parę miesięcy trzeba doładować baterię, posiada same zalety. Zmiany przełożeń są szybsze, zawsze wchodzi właściwy bieg i nie trzeba serwisować pancerzy, co jest mocno uciążliwe. System Di2 zadebiutował także w piastach wewnętrznych Shimano Alfine 8 i 11 Di2, a niedawno w piaście Nexus 5. Druga rewolucja, czyli wprowadzenie napędów Steps, rozpoczęła się w roku 2015. Obecnie możliwe jest (w wybranych konfiguracjach sprzętowych) połączenie elektronicznych przerzutek i piast wewnętrznych z silnikiem Steps. W trybie automatycznym rower może sam dobierać przełożenia, w zależności od warunków jazdy. Jednym słowem SHIMANO STEPS Di2 działa niczym automatyczna skrzynia biegów w samochodzie.

Unfortunately we cannot provide you this service with your current cookie preferences. If you would like to change your cookies preferences, please click “Privacy Policy and Cookies” in the footer.

5. Bateria do roweru elektrycznego

Tu sprawa jest prosta. Bateria w naszym smartfonie i bateria w rowerze elektrycznym są technicznie podobne, tyle tylko, że akumulator w e-bike`u mógłby naładować kilkadziesiąt telefonów, po parę razy. Baterie w urządzeniach elektrycznych się zużywają i wraz z kolejnymi ładowaniami zmniejsza się ich pojemność. Po paru latach może się okazać, że sprawność ogniw spadła o kilkadziesiąt procent. Shimano deklaruje, że baterie systemu Steps powinny zachować 60% pierwotniej pojemności po 1000 cykli ładowania. Jest to bardzo dobry rezultat, konkurencja podaje zazwyczaj, że ich baterie zachowują 60% pojemności po 500 cyklach ładowania. Czyli ładując rower elektryczny codziennie (co się raczej nie zdarza) bateria Shimano wytrzyma niecałe 3 lata, a akumulator konkurencji niecałe 1.5 roku.