Merida eONE-SIXTY z systemem Shimano EP8

Rower e-MTB eONE-SIXTY firmy Merida zyskał reputację nagradzanej konstrukcji. Od wprowadzenia na rynek 1. generacji w 2016 roku zdobył imponującą liczbę nagród branżowych i triumfował w licznych testach. Teraz wraca do gry — model na 2021 rok będzie jeszcze lepszy dzięki naszemu systemowi e-bike EP8.

Dodanie systemu EP8 pozwala na jeszcze dłuższe wyprawy rowerem eONE-SIXTY. Akumulator wewnętrzny o pojemności 630 Wh zwiększa zarówno zasięg, jak i moc, dzięki czemu można jeździć dłużej w trybie wspomagania przez silnik elektryczny i nawet najbardziej strome wzniesienia nie będą wyzwaniem. Model eONE-SIXTY został zaprojektowany od nowa — opracowano nową, idealnie dobraną geometrię z myślą o szybszej jeździe z pełną kontrolą. Ma sztywną i lekką ramę z akumulatorem ukrytym w dolnej rurze, której nie straszne są żadne warunki na szlakach.

Dodanie systemu EP8 ma same zalety — eONE-SIXTY jest łatwy w prowadzeniu, cichy, lekki i charakteryzuje się mniejszym oporem. To wszystko przekłada się na doskonałą zwrotność i pewność prowadzenia. Jazda tym rowerem daje mnóstwo frajdy — zarówno zjeżdżając po płynnych singletrackach, jak i wspinając się na technicznych, usianych korzeniami odcinkach. Poza optymalizacją do jazdy enduro, eONE-SIXTY to uniwersalny rower wyposażony w nóżkę i przednią lampę mocowaną do mostka Merida. Geometria opracowana z uwzględnieniem warunków codziennej jazdy i większy skok dodatkowo potwierdzają, że nie jest to rower wyłącznie do enduro — to wszechstronna, dająca wiele radości z jazdy konstrukcja do aktywnego wypoczynku na świeżym powietrzu.

Nie musisz wierzyć nam na słowo. Ekspert ds. rowerów e-bike, prowadzący kanał Rob Rides EMTB, ocenił ten rower jako doskonały e-bike, który „prawdopodobnie jest najcichszym e-bikiem na rynku”. 

„Znakomicie się prowadzi i jazda nim to czysta przyjemność. Producent dodatkowo udoskonalił ten model, wyposażając go w nowy silnik SHIMANO EP8. Większa moc, niższa masa i nowe, zaktualizowane oprogramowanie — silnik generuje aż 85 Nm w trybie Trail, więc jest to niemalże rower w pełni automatyczny. Czasami jazda nie wymagała żadnego wysiłku. To świetny e-bike — dzięki udoskonalonemu silnikowi elektrycznemu otrzymujemy najbardziej zaawansowaną konstrukcję e-bike w 2020 roku i nie tylko”.