This website uses cookies to improve your user experience.

Click "I agree" or any link to accept these cookies. To learn more about how we use cookies, you can read about them here.

menu
PL
Back to menu

Choose your language

Aktualności
29 January 2021

Hans Rey przyjmuje wyzwanie z baru — czy potrafisz jeździć na jednym kole?

To zawsze zaczyna się w ten sposób — najczęściej w barze z innymi rowerzystami. Najpierw ktoś zapyta, jak zrobić manuala lub endo na rowerze elektrycznym — nie ma problemu. Potem ktoś inny zapyta, jak zrobić wheelie lub manuala na rowerze elektrycznym na ostrych zakrętach — łatwizna.

Wreszcie ktoś podnosi stawkę i pyta, czy zrobisz wheelie na tym murku? Jasne, potrzymaj mi piwo. Zanim się zorientuję, jeżdżę na tylnym kole w tę i z powrotem na przerażająco wąskim murku, podczas gdy kamerzysta próbuje znaleźć idealne światło.

W ten sposób znalazłem się, niepewnie balansując na szczycie wysokiego muru w Massa Marittima, typowym włoskim miasteczku na wzgórzu w Toskanii. Po lewej stronie widziałem katedrę, piękny główny plac miasta oraz wiele małych uliczek i zaułków ze sklepami, restauracjami i klasyczną włoską zabudową. Widziałem też wielu potencjalnych świadków wypadku i śmierci Hansa Reya, jeśli gdzieś popełnię błąd w obliczeniach.

Po prawej mogłem zobaczyć wzgórza otaczające miasto, na których wytyczono setki kilometrów wspaniałych szlaków, którymi opiekuje się lokalna organizacja Trail Brothers. Byłem tam podczas premiery prasowej nowego napędu Shimano EP8. Największe wrażenie, poza samym modułem napędowym, zrobiło na mnie oprogramowanie, z którym moduł jest dostarczany. Podczas wyboru roweru elektrycznego ludzie najczęściej nie zwracają uwagi na oprogramowanie, ale stanowi ono dużą zaletę, ponieważ oferuje wiele możliwości regulacji, co oznacza, że można dostosować ustawienia i moc podczas jazdy za pomocą aplikacji Shimano E-TUBE, która jest szczególnie przydatna podczas próby uzyskania właściwej równowagi i wykonania kilku sztuczek.

Istnieje wiele opcji ustawień modułu napędowego, aby dopasować go do każdego stylu jazdy. We wszystkich trzech trybach, tj. Eco, Trail i Boost, można ustawić określony poziom w celu uzyskania maksymalnego lub minimalnego wspomagania w zależności od pokonywanego terenu. Można również dostosować moment obrotowy — jeśli nie potrzebujesz 85 Nm, możesz go zmniejszyć, zapewniając w ten sposób większą żywotność akumulatora. Przyspieszenie również można regulować stopniowo, od łagodnego po agresywne. Jednak przede wszystkim jazda jest naprawdę płynna, jak na normalnym rowerze MTB, nie jak na motocyklu.

Wróćmy jednak do wheelie. Jazda na tylnym kole na rowerze elektrycznym nie jest tak łatwa, jak na zwykłym rowerze. Rower wymaga większej mocy początkowej, aby unieść przednie koło, a następnie trzeba utrzymać ten stan równowagi, pamiętając o dodatkowej mocy napędowej. Dzięki możliwości dostosowania modułu EP8 stało się to ostatnio znacznie łatwiejsze. 

Następnego ranka, po przyjęciu barowego wyzwania, znalazłem się na głównym placu Massa Marritima. Użyłem aplikacji na telefonie, aby szybko dostosować rower do sytuacji — wystarczyły tryb Eco i Trail z powolnym dostarczaniem mocy — i znalazłem kilka stopni, aby wskoczyć na mur. Kilka głębokich wdechów i podniosłem przednie koło. Poczułem bardziej naturalne przeniesienie mojej siły na rower. Zdobyłem się na odwagę i ruszyłem, trzymając kciuki, aby fotograf dobrze to uchwycił. Sądzę, że zrobił kilka niezłych zdjęć!

Więcej informacji dotyczących Hansa Reya można znaleźć na jego Instagramie