This website uses cookies to improve your user experience.

Click "I agree" or any link to accept these cookies. To learn more about how we use cookies, you can read about them here.

menu
PL
Back to menu

Choose your language

Blogi

Konserwacja rowerów elektrycznych

Rowery elektryczny dzięki zastosowaniu innowacyjnych technologii stały się osobnym działem w branży rowerowej. Szybszy start niż w rowerze tradycyjnym, wysokie średnie prędkości, nieco wyższa waga - to wszystko powoduje, że w pewnych komponentach sprzęt musiał przejść metamorfozę by sprostać nowym wyzwaniom.

Zmienia się także spojrzenie na to jak konserwować i serwisować taki rower. Co trzeba szczególnie doglądać? Jakie są różnice w serwisie roweru elektrycznego, w porównaniu ze standardowym rowerem? O tych kwestiach rozmawialiśmy z ekspertami Shimano Steps.

Unfortunately we cannot provide you this service with your current cookie preferences. If you would like to change your cookies preferences, please click “Privacy Policy and Cookies” in the footer.

 

Tomasz Jakubowski z Bike Store Bielsko zwraca uwagę na bezpieczeństwo akumulatora: “Nie powinniśmy pozwolić by został on całkowicie rozładowany, musimy także pamiętać o odpowiednim przechowywaniu takiego roweru - należy go trzymać z dala od wilgoci i mrozu”

 

Wszyscy nasi rozmówcy są zgodni co do szczególnej troski o akumulator. Zdzisław Obiegała, właściciel sklepu Bicykl zwraca uwagę na odpowiednie transportowanie roweru elektrycznego “Trzeba pamiętać by zdjąć akumulator z roweru i zabezpieczyć na czas podróży wszelkie gniazda, a także zdemontować wyświetlacz.”

 

Łukasz Wiśniowski ze sklepu CCR Sport Poznań dodaje: “Podczas serwisu należy zwrócić uwagę na stan połączeń kabli oraz wtyczek. Pomimo tego, że silnik są szczelnie zamknięte w obudowach, to kategorycznie nie wolno myć takiego napędu myjkami wysokociśnieniowymi - podobnie jak w każdym rowerze. Przy rowerze z silnikiem położonym centralnie, także duże siły działają na napęd - dlatego szczególnie należy zwracać uwagę na jego czystość. Należy także częściej kontrolować poziom zużycia klocków hamulcowych oraz opony napędowej.”

 

Unfortunately we cannot provide you this service with your current cookie preferences. If you would like to change your cookies preferences, please click “Privacy Policy and Cookies” in the footer.