This website uses cookies to improve your user experience.

Click "I agree" or any link to accept these cookies. To learn more about how we use cookies, you can read about them here.

menu
SV
Back to menu

Choose your language

Nyheter
29 January 2021

Hans Rey accepterar en utmaning i baren - kan du göra en wheelie?

Det börjar alltid så här, i en bar med andra cyklister. Först frågar någon hur man gör en manual eller endo på en elcykel, inga problem. Sedan frågar någon hur man gör en wheelie eller manual på en elcykel i en serpentin, enkelt.

Sedan höjer någon ribban igen, kan du göra en wheelie uppe på den där muren? Ja självklart, håll min drink. Innan jag vet ordet av så kör jag wheelie fram och tillbaka på en skräckinjagande kant medan en kameraman försöker hitta det perfekta ljuset.

Så det var så det kom sig att jag balanserade mig fram lite ostadigt på en hög mur i Massa Marittima, en typisk italiensk bergsstad i Toscana. Till vänster såg jag en katedral, ett vackert torg och en massa smågator och gränder med butiker, restauranger och klassiska italienska hus. Och många potentiella vittnen till Hans Reys sista trick, om jag skulle begå ett misstag.

Till höger kunde jag se kullarna som omringar staden, där det finns hundratals kilometer med fantastiska spår konstruerade och underhållna av den lokala Trail Brothers-organisationen. Jag hade varit där för lanseringen av Shimanos nya drivenhet EP8. Det som var mest imponerande, förutom själva drivenheten, var programvaran den är utrustad med. Folk glömmer oftast bort programvaran när de väljer elcykel, men den är ett stort plus för att den går att ställa in på många sätt, vilket innebär att du kan skräddarsy inställningarna och uteffekten i farten med Shimanos E-TUBE-app, något som är väldigt praktiskt när man försöker hitta balansen och göra några trick.

Det finns så många möjligheter att ställa in drivenheten så att det passar din åkstil. De tre lägena Eco, Trail och Boost, kan alla justeras på olika nivåer för maximal eller minimal assistans, beroende på vilket terräng du cyklar i. Du kan också justera uteffekten - om du inte behöver hela 85 Nm, kan du sänka det - vilket leder till att batteriet håller längre. Accelerationen kan också justeras från mild till aggressiv. Och framför allt är känslan mjuk som en normal MTB, inte som en motorcykel.

Så tillbaka till wheelien. Om du någonsin har försökt göra en wheelie på en elcykel, så vet du att det inte är lika enkelt som med en vanlig cykel. Cykeln kräver mer kraft i början för att lyfta framhjulet, och sedan måste du hålla den perfekta balanspunkten med komplikationen av extra drivkraft. Men med EP8:s anpassningsbarhet hade det nyligen blivit mycket lättare.

Morgonen efter kvällen innan, när den där utmaningen antagits var jag på plats på torget i Massa Marritima. Jag använde telefonappen för att snabbt ställa in cykeln - helt enkelt Eco och Trail-lägena med långsam kraftleverans - och hittade en liten trappa där jag hoppade upp på muren. Några djupa andetag och sedan lyfte jag framhjulet. Det kändes som en naturlig överföring av min kraft till cykeln. Jag tog mod till mig,  gav mig av och höll tummarna för att fotografen skulle lyckas fånga det hela med kameran. Jag tror att han fick bilderna!

För mer om Hans Rey - se hans Instagramprofil